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　　开首：财通社

　　财通社音问，11月11日， 中升控股（00881.HK）再度飙升，早间收盘涨超21%，成交额13亿港元。下昼时段，中升控股暂停交游。值得小心的是，该股近两个交游日已累涨约46%。

　　音问面上，日前有博主在微博上发文称，中升集团全面拥抱新动力，拿下50家（也有说48家）华为智选车授权。据悉，中升现在品牌组合涵盖梅赛德斯-驰骋、雷克萨斯、良马、奥迪、等豪华品牌，以及丰田等中高端品牌，并在各中枢品牌细分市荟萃均处于教育地位。现时，加码新动力汽车限制或成为诸多经销商破局容貌之一。

　　中银海外发表发达指出，中升控股于上周五（8日）召开电话会议，晓示与赛力斯集团终了计谋合营，策画于2025年头春节前开设约40家问界经销店。处分层示意，中升将在部分现存品牌门店中，通过品牌退换和整合来开设问界店，基本原则是尽量减少本钱开支，周转现存物业资源以及擢升单店效果。参考永达在上海的问界门店的营运数据，该行预计问界品牌将在2025年为中升带来5万至6万辆新车销量。

　　磋商到修复40家问界门店进行的现存品牌网罗重整可能会影响年底拿到的返利，该即将中升2024年净利润瞻望下调6.9%至29亿元。另外，笼统磋商新动力业务带来的疏淡盈利孝敬以及传统豪华品牌加快下滑导致原有经销业务萎缩，该即将2025至2026年净利润瞻望小幅上调2%至4%，至34亿及40亿元。

　　当年两年经销商行业合座盈利执续下行，现在板块估值处于历史底部。该行以为随同传统经销商在新动力车期间的渠谈价值被迟缓认同，投资者可能会再行温煦板块和龙头经销商集团，保管对中升的“买入”评级，上调经营价至20港元。

　　本年上半年，中升控股新车销售收入为608.12亿元，同比减少5.8%，主要源于期内新车平均销售价钱下跌。

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