在 10 月 27 日举办的山海 T1 新车发布会上，奇瑞旗下的捷途品牌立下新的军令状：至 2026 年，奋力成为首个年销量冲破百万大关的中国汽车品牌。若捷途八成接续其近乎成倍的增长速率，这无疑将为奇瑞在 2025 老迈入大众车企前十的明志励志提供强壮助力。

捷途汽车行为奇瑞的子品牌，其崛起速率令东谈主扫视。据统计，从 2018 年至 2023 年，捷途的年销量从 4 万辆激增至 31.5 万辆，杀青了从不闻不问到奇瑞里面明星品牌的丽都回身。

值得一提的是，本年前九个月，捷途的总销量已达 37.6 万辆，稀奇了客岁全年，其中 9 月更所以 6 万辆的佳绩刷新了单月销售纪录。基于此，捷途关于本年达到 50 万辆的销量主义充满信心。关连词，要想在 2026 年杀青百万销量，捷途必须在改日两年内销量再翻一番，这无疑是一项粗重的挑战。

握续深耕"旅行 + "赛谈

关于"后发先至"捷途品牌而言，年销量 100 万台绝非易事，但它背靠奇瑞这棵中国汽车界的大树，不仅吸纳了奇瑞的鼎新精神和时间精髓，还早早明确了自己的品牌发展计谋与市集定位。凭借"旅行 + ⁺"市集的精笃定位，以及向新动力鸿沟迈进的矍铄决心，捷途汽车在短短六年内，便杀青了从"开拓者"到"领航者"的丽都改动。

瞻望改日，捷途汽车知恩不报，它聚焦于家庭旅行与越野旅行两大中枢场景，通过"混动"与"越野"的双重布局，握续深耕"旅行 + "市集，致力于于成为大众最初的电混越野品牌。

品牌创立之初，捷途便利害捕捉到中国奢华者对旅行汽车的潜在需求。其时，旅行车市集尚处于空缺景色，而自驾出游市集却后劲庞杂、需求万般。捷途汽车精确切入这一蓝海，赶快霸占市集先机。

而后，捷途汽车深远挖掘细分市集需求，推出一系列既可靠又实惠的优质产物，得回了市集的宽泛招供。完结当今，捷途汽车在短短 74 个月内，销量已冲破 133 万辆，告成踏进自主品牌第一阵营。

本年，尽管车市竞争愈发浓烈，捷途汽车却凭借强盛的增长势头和包括山海系列在内的新车不断上市，产物声威愈发强壮。止境是山海系列，本年以来，山海系列已推出 L6、L7、T2、T1 四款新车。除 T2 外，其余三款新车均在 8 月后链接上市，当今正处于产销爬坡阶段，市集后劲正在迟缓开释。这将进一步鼓励捷途品牌销量的快速增长，更将为其加快冲刺 2026 年年销量百万的主义提供有劲撑握。

多维度发力屡鼎新高

捷途汽车深知，在浓烈的市集竞争中站稳脚跟，离不开强壮的产物力。因此，捷途不仅摄取奇瑞汽车的先进时间，更不断加大研发插足，鼎新推出了一系列深受市集深爱的产物。从首款车型 X70 到"方盒子"旅行者系列，再到新动力山海系列，其私有的盘算理念和不凡的产物质能，为销量的握续增长奠定了坚实基础。

奇瑞汽车副总司理李学用示意，山海系列的推出，标识着捷途负责迈入越野 3.0 时间，与同类产物比较具有权贵上风。与 2.0 时间的"越野 + 安全 + 雅瞻念"比较，捷途界说的越野 3.0 时间新增了智能和生态两大中枢上风，而旅行者和山海系列的产物布局已险些袒护扫数这个词越野车市集。

捷途汽车的告成，不仅在于造车身手的深湛，更在于其围绕"旅行 + "计谋构建的完善生态系统。当今，捷途已与 117 家生态定约伙伴联袂，打造了袒护寰宇的出行生态，为用户提供景区、餐饮、栈房等多重优惠福利。同期，共创生态产物 2023 年全年销售额冲破 1.01 亿元，开采捷途驿站 780 家，用户全年体验普及 30000 东谈主次。此外，捷途汽车还积极参与公益技俩，传递社会正能量。

在出口方面，捷途汽车已在大众 40 余个国度和地区树立了 400 多家销售及处事聚集，加快融入中国出口汽车品牌的主流阵营。2023 年，捷途汽车出口销量杀青翻番，达到 11.15 万辆，出海名依次 7。

捷途汽车的告成，是中国自主品牌崛起的缩影。短短六年时辰，它杀青了从 0 到 50 万辆的飞跃。这背后，是捷途对市集的精确细察、对产物的不懈追求、对生态的精心构建、对营销的鼎新想考、对用户的赤诚处事以及对时间的执着插足。关于立下的 2026 年销量破百万的军令状，捷途汽车比较亦然充满信心。

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